小區充電站電動(dòng)車(chē)快速增長(cháng) 拉動(dòng)小區充電站迅猛發(fā)展                         
    對于新能源汽車(chē)利好政策的再三宣布，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加，推動(dòng)了國內電動(dòng)汽車(chē)充電設施的需要量大大的增加。各大企業(yè)也都開(kāi)始搶占電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)，促進(jìn)了小區充電站建設。
小區充電站建設快速發(fā)展
2014年整一年中國銷(xiāo)售新能源汽車(chē)74763輛，和之前相比增加了323.78%，到2014年底為止，已經(jīng)累積推廣新能源汽車(chē)大概有13萬(wàn)輛。國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加迫使電動(dòng)汽車(chē)充電站建設加速發(fā)展。
2012-2014年中國公共充電設施建設情況
從公共充電設施創(chuàng )辦范圍來(lái)說(shuō)，到2014年底為此，我國已創(chuàng )辦了公共充電樁3.73萬(wàn)個(gè)，和之前相比增加了54%，公共充/換電站800座，和之前相比增長(cháng)42%。
政策利好加速充電站規劃布局
由于國家對電動(dòng)汽車(chē)充電設施產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策扶持力度加大，各地方政府漸漸加速了充電設施發(fā)展建設規劃。國家層面就很確切的說(shuō)出了把充電設施建設納入城市建設規劃，適時(shí)提前布局充電設施。據悉，國家能源局已開(kāi)始制定《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設規劃》，未來(lái)與《規劃》同時(shí)出臺《充電基礎設施建設指導意見(jiàn)》。
地方省市也開(kāi)始出臺相關(guān)政策，把電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設納入了當地城市土地利用總體規劃，對充電設施建設給一定比例的財政補貼。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等都提出了充電設施建設規劃。其中，2015年初，北京市發(fā)布了充電設施分布圖，擬在六環(huán)內建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)。2015年，上海市將按照中心城區每5平方公里設1處公共充電點(diǎn)，郊區每10平方公里設置1處公共充電點(diǎn)方式進(jìn)行布局，建設6000個(gè)以上充電樁和50個(gè)公共充、換電站。天津市2015年將在重點(diǎn)區域建成66個(gè)充、換電站和6700個(gè)充電樁，基本實(shí)現城區便利化、網(wǎng)絡(luò )化。